Specialized Diverge E5 Elite

Que votre objectif soit de vous évader sur des routes secondaires de gravier, loin des voitures et de la foule, de prendre le départ de votre première course de gravier ou simplement d’obtenir le vélo le plus polyvalent sur la route ou la terre, aucun vélo n’est meilleur que le nouveau Diverge. C’est tout simplement le vélo en alliage le plus rapide, le plus performant – et peut-être le plus amusant – que nous ayons jamais fabriqué, offrant une conduite rapide et vive, mais stable et inspirant confiance lorsque le terrain devient accidenté. Avec une toute nouvelle géométrie de gravier et un dégagement des pneus le meilleur de sa catégorie, le nouveau Diverge représente tout ce que nous avons appris au cours de plus de 40 ans de conduite sur route, sur gravier et sur terre. Le Diverge écrit un tout nouveau chapitre dans la catégorie des vélos de gravier, vous pouvez donc imaginer de toutes nouvelles sorties. C’est le véhicule d’évasion par excellence.

Le Diverge Elite E5 utilise notre cadre en alliage E5 haut de gamme et une fourche FACT entièrement en carbone pour une conduite rapide, confiante et confortable sur route, dans la terre et sur du gravier épais. Le groupe GRX 400 de Shimano, inspiré du gravier, passe les vitesses 2×10 en douceur sur n’importe quel terrain et les jantes en alliage Axis Elite avec des pneus Pathfinder de 38 mm offrent une conduite efficace sur chaussée avec la polyvalence nécessaire pour rouler sur terre battue.

• Notre cadre en aluminium E5 de qualité supérieure offre une plate-forme rigide, légère et durable. Lorsqu’il est associé à notre fourche FACT entièrement en carbone, le Diverge E5 devient un vélo léger, vif et polyvalent, prêt à attaquer n’importe quelle surface.

• Nous avons doté le Diverge de nombreux supports de porte-bagages, y compris des supports de fourche et de tube supérieur, pour vous assurer que vous pouvez emporter ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance que vous prévoyez d’aller ou la durée de votre séjour.

• Rien ne débloque les capacités d’un vélo comme le dégagement des pneus, c’est pourquoi nous avons donné au nouveau Diverge un énorme dégagement de 47 mm avec une roue 700c et 2,1″ avec une roue 650b. Grâce à une base côté transmission utilisant un faisceau solide de carbone derrière les plateaux, nous avons créé un dégagement sans utiliser une conception de base abaissée fragile ou augmenter la longueur de la base.

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