Informations complémentaires
| Couleur | Gloss Red Ghost Pearl over Dune White/Dune White |
|---|---|
| Marque | Specialized |
| Taille | 54 |
Specialized Aethos Comp 105 Di2
4.800,00 €
Et si nous utilisions toute l’expérience engrangée depuis près d’un demi-siècle à servir les cyclistes pour concevoir un vélo basé tout simplement sur le plaisir de rouler ? L’Aethos a été conçu pour créer le compromis parfait entre un comportement routier exceptionnel, une légèreté extrême et un style indéniable. L’Aethos Comp conserve toutes les qualités de ses aïeux.
Équipé d’un groupe électronique Shimano 105 Di2 nécessitant peu d’entretien, de freins à disque hydrauliques et d’une paire de roues DT Swiss 470R. Vous concentrez tout ce dont vous avez besoin pour pleinement vous exprimer sur la route.
- Le châssis de l’Aethos a été pensé pour combiner style et performance tout en étant ultraléger. Des accélérations en montée, des descentes techniques aux longues journées en selle, il sait tout faire. Comment ? Nous avons réinventé les formes de tube classiques en les optimisant pour la rigidité et le comportement en conservant leur avantage en termes de poids. Ajoutez à cela un nouveau procédé de fabrication de carbone et toutes nos années d’expérience, vous obtenez un châssis de 585 gr (SW taille 56 cm). L’Aethos n’est pas juste un nouveau vélo, c’est le premier d’une nouvelle catégorie.
- Un châssis ultraléger est inutile s’il n’a pas de comportement routier à la hauteur de ses prétentions. C’est pourquoi l’Aethos a été conçu pour offrir l’équilibre de rigidité parfait entre l’avant et l’arrière en combinaison avec un comportement parfait. L’objectif est atteint, un poids révolutionnaire avec un comportement routier à la hauteur, c’est notre nouveau standard.
- L’ensemble des composants, de la patte de dérailleur arrière jusqu’à l’expandeur, tout a été conçu avec comme objectif : l’esthétique, la légèreté et la durabilité. Nous avons ajouté à cela nos tout nouveaux composants Roval Alpinist. Tout cela dans la quête de l’expérience de roulage optimale.
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